尊敬的各位领导、各位嘉宾：

非常高兴有机会在这里汇报我们浙江银轮在发展新质生产力的实践与体会。我们浙江银轮是在浙江天台，原来是国有企业转制过来的，2007年在深圳交易所上市，去年销售收入是110亿，今年1-9月份我们已经完成了92.05亿元，同比增长15%，实现净利润6个多亿，我们也是这个行业比较早的一家上市公司。

我们原来做传统产品为主，主要在商用车发动机冷却以及空调一些产品，我们客户原来也是世界上有名的大公司。我们在2013年开始公司重点投入发展新能源产品，主要是在四个方面：

第一，发展了新能源的前端模块。

第二，空调箱。

第三，集成模块。

第四，是IGBT以及PC板的冷却，这是我们主要的新能源的客户。同时我们现在重点发展第三曲线，就是数据中心、储能包括这个领域里面特别是高压超充产品。

这是我们在这个领域里面有几个重要客户，现在正在开发当中，包括了比亚迪、宁德时代包括了中国中车、阳光电源。

我们这几年刚刚像主持人所讲的，我们增幅还是比较快的，我们这几年都有20%的增长比例在增长，未来我们计划到2038年做到500亿，还要拓展新的增长曲线。一个公司的发展主要靠领头人，我们董事长具有全球资源，我们分两个阶段发展，1998-2018年主要还是在量的扩张、树立品牌、客户拓展；2019-2038年，加快国际化、技术引领、提升综合竞争力。

所以我们董事长反复讲一个公司核心竞争力在于技术和产品，所以我们基于此长期投入、长期坚持发展新质生产力。

我们对新质生产力理解是这样的，当前主要还是要重点在新质生产力里面突出两个“新”跟“质”，一个高技术、一个是高效能，还有一个是高质量。

作为我们企业来讲，虽然我们原来是一个传统企业，如何在发展新质生产力里面我们用传统生产力如何优化、如何把我们传统里面的劳动力资本、技术通过各种的组合成为新型劳动力，这是我们传统企业要做的，特别是我们龙头企业在发展当中需要我们这些原来的有一定基础的企业把我们自己的创新做好，因为我们在一个大的产业链里面龙头企业需要创新也需要我们中小企业一起创新，所以只要我们在某一个领域、每一个工序里面你只要创新中做好，为龙头企业的创新起到作用的话，这也就是我们所理解的新质生产力。

那么在新质生产力里面，我们理解在当前的情况下，关键还是要提高效能，由于时间关系我不展开讲，我们公司是领导很重视新质生产力，选中了方向敢于投入、长期坚持。

第一个我们确定我们发展新质生产力的方向，这是很重要，赛道选错了就错了，所以我们选了热管理专业，应用范围很广，光汽车领域6000亿规模，这个范围极广，市场空间大，不管在汽车、工程机械、船用、民用、储能、航空航天都需要我们的产品，因为这里面都需要热管理。特别是现在讲的数据中心，它在这么多服务器集中在一个数据中心里面，它的温度一升高超过70度，每超过10度算力降低一半，所以必须要温度控制在很好的范围内，所以我们这个领域有很大的发展空间在。这里面产品基本上原理是一样的，关键就是组合，包括各种换热器、执行器、控制器就是大大小小原理是一样的，组合，所以我们这里面通过组合创新达到我们客户的领域需要的要求。所以第一赛道就是传统热管理，我们已经做到了50亿左右的规模。

第二曲线我们从2013年开始做现在做到70亿规模，明年有望突破90亿。

第三曲线我们现在已经做到15亿规模，有可能这几年几个增长在第三曲线，所以我们花大量投资在第三曲线里面它解决就是我们“风、光、水、核”包括这里面跟电有关系、热有关系整个市场。

第四曲线我们正在跟踪当中，因为移动机器人包括人形机器人大量需要热管理，就是像我们人一样的，你发热就要出汗，道理一样，它如果只要去运动、只要负重、做工机器人一定发热，它有摩擦热、有电热这需要我们来解决，所以这个领域是非常大的领域。

接下来我们传统里面还要进行创新，包括我们现在天然气里面的冷却解决，包括刹车安全系统的解决，缓速器的解决，包括大吨位冷却产品的解决。

包括现在数据中心里面，都有备用电源，有非常大型发电机组，必备的，数据中心一分钟都不能停，所以大型发电机组都需要冷却，还有船舶里面大型船机也需要冷却，包括商用车。

我们在第二曲线里面继续增加一些产品能力，特别现在由于环保要求新的冷煤，原来的冷煤不能用了，所以最近我们重点开发R290用在汽车上面冷煤相关的热管理产品，包括我们更多的产品应用集成技术解决，包括我们现在的空调，我们车用空调跟过去的空调大不一样。

那么在第三曲线里面我们重点突破储能，现在所有储能方面都需要有热管理，包括光伏、包括转换过程中要热管理，包括接下去的新能源重卡、超充，800伏在20分钟内把一个重型卡车、电动车20分钟内充好，这个技术我们现在跟华为一起联合开发，他们为主我们作为它的其中主要供应商。包括在地三曲线里面，现在很多的现在，这几年我们在电控、在执行器上面开发了相当多的产品，这是在数据中心里面，这是人形机器人，现在我们还是在申请专利，在前期开发阶段。刚刚讲的这些产品，如果要开发这些产品，组织上必须要进行变革，1200人的技术人员分成三个部分。一部分过去不太重视的基础技术，现在我研究总院主要搞能力建设，包括技术托底、新产品孵化放在研究总院，各个产品线主要是应对客户为主，客户的拓展是在各个子公司，我们在全球各地有26个工厂，所以有26个工厂的技术部门是应对客户的。

在我们整个研发组织结构里面，包括核心技术，能力平台，要建立重新地划分。我们为了做这些事情，关键是要有高端的人才，所以我们这几年引进了同行，包括我们这个领域里面的很多研究手段高尖人才进来。在发展当中，对我们汽车来讲还有一波很重要的红利，工程师红利，所以我们最近制定了工程师红利的发展规划，我们现在分国内跟国际。国内主要做内部，国际主要做国际，重点主要在语言能力、专业技能、文化融合方面对这些工程师进行培养，同时对他们进行轮岗。主要要调动他们积极性，所以我们现在在专利包括很多技术上面跟我们工程师叫共享增长的效。

同时我们考虑到合规性在国际上面我们制定一些关于技术专利方面管理的手段，所以我们在整个技术开发里面大型平台，语言、流程、标准、文化。

我们在全球各地部署我们的研发机构，我们总部是很多由基础研发为主，我们主要两个地方美国跟欧洲主要以服务客户为主，上海以新能源等乘用车为主，杭州以算法跟软件为主，我们同时在其他地方，在这些地方布置我们的实验室。我们在我们自己的整个核心技术能力方面，加大了一些人才包括工具的应用，特别是在基础技术研究方面，包括材料、工艺、系统、智能化要进行一些突破。

特别是仿真技术，我们大量的用仿真技术，来突破我们的整个验证和分析；同时我们跟我们的主要客户进行联合开发，上面这些主要客户我们都跟他们建立了联合开发的机制。

这一点我可能会细讲一讲，我刚刚从日本回来，我们专门组织我们的技术团队包括带着我们的产品到我们重要客户那里开小型展会，他们都非常欢迎我们这种模式，他们讲他们工程技术人员到我们公司访问，三个人就三个人，对你了解不充分。所以我们带着我们新开发的技术跟产品到主机厂那里去，我们准备了很多技术资料，跟他们的设计人员进行面对面的交流。比如说我们最近去一个公司，他就来了他的前沿的开发技术部门、新能源开发部门、设计部门六十几个工程师傅一天时间我们讨论了一天，这种效果对我们产品技术开发、对客户了解我们、对我们了解客户非常重要，效果非常好，这个我们现在常规做。

同时我们跟大学有很好的合作，我们根据我们的基础研究的应用，我们跟大学技术分工，怎么能够把他们大学研究这个领域好的技术能够集成到我们公司来，所以这几年我们研发投入很高，我们每年都有四个多亿的研发投入，有些重点的国家项目在做。同时我们搭了一个很多的创新平台，包括知识产权、信息化服务、融资、智能服务，干什么？为我们技术人员创造怎样把研发产品，商品变成真正能够到客户那里去，要创造一个很好的连接协同平台。

同时我们正在考虑要建立我们众联工程院，把很重要的大学引到我们当地来。同时现在这几年我们从2015年开始，应该说大规模在海外进行布局，我们现在在墨西哥有两个工厂，在美国有两个工厂，在波兰有两个工厂，在印度有工厂，最近这两天刚刚公告，我们从马来西亚要建一个新的工厂，这些工厂布置下去以后对我们整个在国际化，接近客户、服务客户，保证我们整个供应链体系完整非常大的作用，特别是现在特朗普要到明年1月份执政以后，我们担忧最近墨西哥加税包括对中国的加税，我们这次到日本去的时候日本好多客户也问到这样的问题，问我们怎么来处理这些事情，我们也做了一些预案。假设墨西哥两个工厂出现问题，我本身就是从美国投资到墨西哥的，我就把墨西哥一部分业务可以拿到我美国的几个工厂，已经在美国那个地方留有余地的，我们在美国那几个工厂可以把墨西哥一部分业务在当地生产，来减少我们在贸易上面的痛点。

同时我们现在正在建一个未来工厂，360亩土地，按照浙江省未来工厂的标准，我们正在建，我们希望能够通过这个未来工厂的建设把我们公司生产效率得到极大的提高。

我们发展新质生产力还在路上，因为这是一个长期的工作，我们还要围绕高技术、高效率、高质量，继续努力。

谢谢大家！ 

（本文为速记整理）